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深圳市住建工程檢測有限公司
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樓頂廣告牌安全檢測鑒定技術(shù)服務(wù)中心
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產(chǎn)品描述

樓頂廣告牌安全檢測鑒定技術(shù)服務(wù)中心:

樓頂廣告牌安全檢測鑒定技術(shù)服務(wù)中心,我公司是具有獨立的、公正的程質(zhì)量檢測鑒定單位,是經(jīng)省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證、省授權(quán)的獨立法人單位。承擔(dān)國家和省技術(shù)監(jiān)督局及有關(guān)部門認(rèn)可的建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗;我公司檢測技術(shù)能力:見證取樣檢測、建筑抗震性能鑒定、建筑結(jié)構(gòu)安全鑒定、建筑幕墻檢測、危房檢測鑒定、程(使用功能)見證取樣檢測、室內(nèi)環(huán)境檢測、地基基礎(chǔ)工程檢測、主體結(jié)構(gòu)工程檢測、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測、建筑門窗檢測、建筑節(jié)能檢測、地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)性鑒定檢測。公司技術(shù)力量雄厚,專業(yè)結(jié)構(gòu)合理;擁有一批德才兼?zhèn)涞拈L期從事建筑設(shè)計、建筑施工、房屋結(jié)構(gòu)安全鑒定、質(zhì)量檢測和結(jié)構(gòu)加固等專業(yè)的高、中級技術(shù)職稱人才,以“公正求實、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、誠實守信、優(yōu)質(zhì)高效”為質(zhì)量方針。 我公司技術(shù)服務(wù)能力包括:工程質(zhì)量檢測鑒定、地基基礎(chǔ)工程檢測、見證取 樣檢測、主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測、建筑幕墻工程檢測、蓄水池安全檢測鑒定、水利工程檢測、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測、市政路橋工程檢測、民用建筑及工業(yè)建筑性鑒定、危房檢測鑒定、房屋損壞鑒定、工程施工監(jiān)測等資質(zhì)我公司設(shè)有:辦公室、收樣室、建材試驗室、地基基礎(chǔ)檢測室、主體結(jié)構(gòu)檢測室、質(zhì)控室6個部門。樓頂廣告牌安全檢測鑒定技術(shù)服務(wù)中心,深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司竭誠為您服務(wù),承接全國業(yè)務(wù)范圍,提供免費技術(shù)咨詢服務(wù), 李經(jīng)理

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一、樓頂廣告牌安全檢測鑒定的必要性——鋼結(jié)構(gòu)的主要缺陷

1.1 制造缺陷
在制造中產(chǎn)生的缺陷主要有幾何尺寸偏差; 結(jié)構(gòu)焊接和鉚接質(zhì)量低劣; 底漆和涂料質(zhì)量不好等。
1.2 安裝缺陷
主要有結(jié)構(gòu)位置的偏差; 運(yùn)輸和安裝時由于機(jī)械作用而引起構(gòu)件的扭曲和局部變形; 連接節(jié)點處構(gòu)件的裝配不精確; 安裝連接質(zhì)量差; 漏裝或少裝某些扣件或綴板; 焊縫尺寸偏差。
1.3 使用缺陷
在使用過程中, 由于銹蝕而使部分構(gòu)件截面削弱; 由于某種撞擊而使部分構(gòu)件變形; 由于作用其上的荷載變化而引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析及性質(zhì)的變化; 由于在交變荷載作用下金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度發(fā)生變化和疲勞以及由此而引起的連接破壞等。
2 鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要表現(xiàn)及原因
2.1 鋼結(jié)構(gòu)承載力和剛度的失效承載力失效是指在正常使用條件下結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強(qiáng)度被超過而導(dǎo)致破壞, 如鋼材強(qiáng)度指標(biāo)不合格、連接強(qiáng)度不滿足以及使用荷載或條件變化時可發(fā)生承載力失效。剛度失效主要指結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生影響其繼續(xù)承載或正常使用的塑性變形或振動。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的設(shè)計剛度不足或結(jié)構(gòu)支撐體系不夠是剛度失效產(chǎn)生的主要原因。
2.2 鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)
鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)包括喪失整體穩(wěn)定性和喪失局部穩(wěn)定性。主要發(fā)生在軸心受壓構(gòu)件、壓彎構(gòu)件和受彎構(gòu)件。兩類失穩(wěn)形式都將影響結(jié)構(gòu)的正常承載和使用, 或引發(fā)結(jié)構(gòu)的其它形式破壞。影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件整體穩(wěn)定性的因素有設(shè)計原因、構(gòu)件的各類初始缺陷、構(gòu)件受力條件的改變; 影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件局部失穩(wěn)的因素有構(gòu)件局部穩(wěn)定性不滿足、局部受力部位加勁肋構(gòu)造措施不合理等。

2.3 鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞
裝有中、重級工作制吊車的工業(yè)廠房, 經(jīng)常承受動力荷載的吊車梁系統(tǒng), 在工作期限內(nèi)所經(jīng)歷的循環(huán)次數(shù)和實際循環(huán)應(yīng)力特征超過設(shè)計采用的參數(shù)時, 就很有可能發(fā)生疲勞破壞。
2.4 鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂
這種破壞是極限狀態(tài)中較危險的破壞形式, 突然發(fā)生且破壞時的應(yīng)力很低。構(gòu)件所用鋼材抗脆斷性能較差、加工制作時產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)局部塑性、韌性限制其塑性變形的缺陷、應(yīng)力集中、較厚鋼板的三相受拉應(yīng)力狀態(tài)、低溫和動載等因素都易造成結(jié)構(gòu)構(gòu)件脆性斷裂。
2.5 鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕破損
鋼材與環(huán)境介質(zhì)之間發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)或物理作用,引起材料的變質(zhì)和破壞。鋼材所處的環(huán)境不同, 腐蝕情況也不同, 當(dāng)鋼材受到化學(xué)或電化學(xué)侵蝕時, 鋼材表面生成非金屬性的物質(zhì), 斷面產(chǎn)生缺損。按照腐蝕環(huán)境的不同可分為大氣腐蝕、水腐蝕、酸腐蝕、高溫腐蝕等。建筑物中鋼材的腐蝕主要是由于水和氧氣的作用發(fā)生典型的淡水腐
蝕和大氣腐蝕。結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱, 性降低。鋼結(jié)構(gòu)的各種破壞形式又是相互聯(lián)系和相互影響的,在一個事故中可能發(fā)生多種破壞形式, 而且導(dǎo)致各種破壞形式的原因也具有一定的共性。

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二、樓頂廣告牌安全檢測鑒定技術(shù)服務(wù)中心——樓頂廣告牌安全檢測鑒定過程:

廣告牌大多為鋼結(jié)構(gòu) ,坐落在已有建筑 的屋 面上 ,既增加了屋頂?shù)暮奢d,又要與屋面原結(jié)構(gòu)連接 ,過去沒有這方面的設(shè)計 、施工規(guī)范 ,而廣告公司又缺乏建筑結(jié)構(gòu)方面的知識 ,致使設(shè)計上荷載考慮不全 ,構(gòu)造措施不當(dāng),施工質(zhì)量差 ,加上室外環(huán)境惡劣 ,在長期的使用過程中,廣告牌本身銹蝕 、焊縫開裂 ,構(gòu)成安全隱患。 因此 ,廣告牌的質(zhì)量檢測 、安全性鑒定和安全監(jiān)測成了必須引起重視的問題。
2 檢測內(nèi)容及方法
(1) 材料強(qiáng)度檢測;

(2) 連接。廣告牌結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量與性能的檢測可分為焊接連接 、焊釘 (栓釘 ) 連接、螺栓連接 、高強(qiáng)螺栓連接等項目。 

(3)鋼構(gòu)件尺寸與偏差。 

(4 ) 缺陷、損傷與變形。 鋼材外觀質(zhì)量的檢測可分 為均勻性 ,是否有夾層、裂紋 、非金屬夾雜和明顯的偏析等項目。

(5) 構(gòu)造 。桿件的長細(xì) 比的檢測與核算 ,可按規(guī)定測定桿件的尺寸 ,應(yīng)以實際尺寸核算桿件的長細(xì)比。 

(6 )涂裝。 鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料 的質(zhì)量 ,應(yīng)按 國家現(xiàn)行相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對涂料質(zhì)量的規(guī)定進(jìn)行檢測。 

(7 ) 廣告牌動力特性。 可對廣告牌進(jìn)行動力測試 ,得到振動的頻率、振幅等參數(shù) ,用以分析廣告牌與建筑物之間的動力特性。
(8) 安全性鑒定。 根據(jù)以上檢測結(jié)果,依據(jù)《 戶外廣告設(shè)施技術(shù)規(guī)程 》CEC S1482003 進(jìn)行安全性鑒定。
(9) 對于聳立于建筑屋頂上的廣告牌 ,除進(jìn)行以上項 目的檢測外 ,還應(yīng)對原有的屋面結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力 的復(fù)核驗算 ,以及廣告牌與原建筑屋面連接措施的設(shè)計復(fù)核和施工質(zhì)量的檢測。 

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三、樓頂廣告牌安全檢測鑒定技術(shù)服務(wù)中心——樓頂廣告牌安全檢測鑒定超聲波探傷

1、鋼材原材料缺陷可以采用平探頭縱波探傷,探頭軸線與其端面垂直,超聲波與探頭端而或鋼材表面成垂直方向傳播;超聲波通過鋼材上表面,缺陷及底面時,均有部分超聲波反射來,這些超聲波各自往返的路程不同,回到探頭的時間不同,在示渡器上將分別顯示出反射脈沖,分別稱其為始脈沖、傷脈沖和底脈沖。當(dāng)鋼材中無缺陷時,則無傷脈沖。始脈沖、傷脈沖和底脈沖波之間的間距比等于鋼材中上表面、缺陷處和底面的間距比,由此可確定出缺陷的位置。焊縫探傷主要采用斜探頭橫波探傷,斜探頭使聲束斜向入射,斜探頭的傾斜角有多種,使用斜探頭發(fā)現(xiàn)焊縫中的缺陷與用直探頭探傷一樣,都是根據(jù)在始脈沖與底脈沖之間是否存在傷脈沖來判斷 若焊縫中有缺陷,則可根據(jù)探頭在試件上的位置以及缺陷回波在顯示屏上的高度,確定出焊縫的缺陷位置和大小。
2.超聲波探傷在建筑鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用因為超聲波探傷靈敏度高、操作方便、探測速度快和可高空作業(yè)等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫內(nèi)部質(zhì)量的檢測。
2.1超聲波探傷的主要要求
2.1.1探傷人員素質(zhì)要求。探傷人員必須取得相應(yīng)檢測方法的等級資格證書,只能從事與該等級相應(yīng)的無損檢測工作,并負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任。
2.1.2選擇探測面。根據(jù)構(gòu)件形狀,焊接工藝,可能產(chǎn)生的缺陷部位及缺陷的延展方向及焊縫要求的驗收等級等來選取探測面。
2.1.3選擇探頭頻率及角度(K值或折射角盧)。探頭頻率高,衰減大,穿透力差,不宜用于厚板構(gòu)件焊縫的檢測。但頻率高,分辨率高,因此在穿透能力允許下,頻率選的愈高愈好。一般選用2-5MHz探頭,推薦使用2—2.5MHz探頭。探頭頻率高,近場區(qū)場度大,衰減大,對探傷不利,實際探傷中要全面分析考慮各方面的因素,合理選擇頻率。~般在保證探傷靈敏度的前提下盡可能選用低頻率,鋼結(jié)構(gòu)焊縫檢測一般選用2.5[~Iz及5洲z探頭,網(wǎng)架桿件及薄壁構(gòu)件焊縫常選用5MHz。探頭角度一般根據(jù)材料厚度,焊縫坡口型式及預(yù)計主要缺陷種類來選擇,由于建筑鋼結(jié)構(gòu)的板材厚度一般不大,推薦使用K2.0( 60。)或K2.5( 68。),但鋼網(wǎng)架桿件大部分板材壁薄應(yīng)使用K3(盧72。)。
2.1.4耦合劑選擇。

耦合劑必須具有良好的透聲性和適宜的流動性,對材料和人體無害,且價廉易取,建議使用洗潔精。
2.2超聲探傷在建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫檢測中的應(yīng)用

超聲探傷在建筑鋼結(jié)構(gòu)的檢測過程中主要是針對鋼板的強(qiáng)度以及鋼板的焊縫的檢測兩個方面。
2.2.1角焊縫的探傷
在鋼結(jié)構(gòu)焊縫的探傷過程中,對于角焊縫的內(nèi)部缺陷檢測難度是較大的,尤其是對那些鋼板腹板厚度較小的角焊縫,很難檢測出其缺陷。在進(jìn)行角焊縫的探傷時,一定要控制好探傷方法和工藝,并且探傷的操作者必須經(jīng)驗豐富,以保證檢測正確性。以某工程的鋼結(jié)構(gòu)檢測過程中,鋼梁的腹板厚度為lOmm,而翼緣邊板存在厚度為12ram的角焊縫。而鋼結(jié)構(gòu)的制作廠家在制作完成之后對角焊縫進(jìn)行了自檢,自檢過程中采用的探頭為k=2mm,l=18mm,較終的探傷結(jié)果顯示為全部合格。但是,事實的情況并非這樣。在施工之前,采用角度為70。,且探頭*尺寸為l=9mm的探頭進(jìn)行再次探傷,檢測結(jié)果則是在該腹板的整條焊縫處,發(fā)現(xiàn)在深度為7.0—7.5mm范圍內(nèi)出現(xiàn)了沒有焊透的缺陷,其復(fù)檢結(jié)果與初檢結(jié)果完全不一致。這樣主要因為探傷時經(jīng)驗不夠而導(dǎo)致的探傷工藝和方法的不正確。

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四、本公司除辦理樓頂廣告牌安全檢測鑒定,還承接以下全國業(yè)務(wù)范圍:

1建筑結(jié)構(gòu)性鑒定;
2建筑物大修前的全面檢查;
3 重要建筑物的定期檢查;
4建筑結(jié)構(gòu)安全性鑒定:
5危房鑒定及各種應(yīng)急鑒定;
6房屋改造前的安全檢查;
7臨時性房屋需要延長使用期的檢查;
8使用性鑒定中發(fā)現(xiàn)的安全問題。
9正常使用性鑒定:
10建筑物日常維護(hù)的檢查;
11建筑物使用功能的鑒定;
12建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計 
13學(xué)校幼兒園抗震檢測鑒定


樓頂廣告牌安全檢測鑒定技術(shù)服務(wù)中心

深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司、資質(zhì)齊全、檢測、承接全國業(yè)務(wù)范圍,辦理樓頂廣告牌安全檢測鑒定

本公司專業(yè)辦理各類房屋安全檢測鑒定、房屋結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固、房屋加固設(shè)計等等,出具權(quán)威房屋安全檢測鑒定報告

歡迎新老客戶來電咨詢,優(yōu)惠多多,我們將竭誠為您服務(wù)。為您的房屋安全保駕護(hù)航。


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