廠房樓宇承重檢測報告辦理機(jī)構(gòu)有哪些：

廠房樓宇承重檢測報告辦理機(jī)構(gòu)有哪些，本公司有廣東省資質(zhì)備案檢測單位，對檢測報告數(shù)據(jù)的真實(shí)性、性負(fù)責(zé)。鑒定結(jié)論明確，能夠反映整體結(jié)構(gòu)滿足安全使用的要求，租用部分結(jié)構(gòu)滿足開設(shè)網(wǎng)吧（或歌舞廳、游藝廳）、商鋪、廠房、辦公、住宅、工業(yè)、教室、幼兒園、醫(yī)院門診等不同用途的承載能力標(biāo)準(zhǔn)”；報告的審核人是，批準(zhǔn)人必須是企業(yè)負(fù)責(zé)人，承擔(dān)報告的法律責(zé)任多年來，公司終堅(jiān)持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對社會負(fù)責(zé)的態(tài)度，一直努力創(chuàng)新發(fā)展，為建筑行業(yè)提供各種優(yōu)質(zhì)的檢測技術(shù)服務(wù)，為大學(xué)城、地鐵建設(shè)、亞運(yùn)工程等重大工程做出了貢獻(xiàn)。公司將全身心的投入到建設(shè)工程檢測服務(wù)行業(yè)中，不斷豐富檢測技術(shù)，吸收優(yōu)秀的人才，配備更加先進(jìn)的設(shè)備，為深圳乃至全國各地的建設(shè)工程質(zhì)量保駕護(hù)航。廠房樓宇承重檢測報告辦理機(jī)構(gòu)有哪些，就找深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司，承接全國業(yè)務(wù)范圍，提供免費(fèi)技術(shù)咨詢服務(wù)， 李經(jīng)理

一、廠房樓宇承重檢測報告項(xiàng)目實(shí)例分析：

現(xiàn)場對地基基礎(chǔ)、排架柱、柱間支撐、吊車梁、屋架、電爐平臺和圍護(hù)結(jié)構(gòu)共7 個部分進(jìn)行了檢查,采用普查和抽查相結(jié)合的方法,普查主要針對結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的外觀質(zhì)量和連接構(gòu)造,抽查主要針對構(gòu)件截面尺寸、吊車梁軌距及偏心距等。

一、現(xiàn)場檢查得出如下結(jié)果:
1) 廠房位于河漫灘階地上,場地東高西低,基礎(chǔ)采用預(yù)制混凝土樁。從現(xiàn)場檢查及對廠房基礎(chǔ)抽樣開挖看,地基基
礎(chǔ)基本處于良好狀態(tài)。
2) 除Z列柱中有3 根鋼柱外,其余所有柱均為混凝土柱?；炷翉?qiáng)度等級為C30 ,保護(hù)層厚度25mm。3 根鋼柱
中, ZP⑤柱曾經(jīng)因火燒加固過, ZP⑨柱下部翼緣有輕微撞彎現(xiàn)象,柱根部位銹蝕較嚴(yán)重;混凝土排架柱整體情況基本完好,一些柱進(jìn)行過外包鋼加固,個別柱出現(xiàn)了混凝土掉角露筋或牛腿遭碰撞破損情況 ;柱間支撐桿件大都出現(xiàn)了不同程度的銹蝕。
3) 吊車梁及制動桁架整體狀況良好;吊車梁頂部及檢修通道積灰較多。廠房7 號變壓器在2005 年3 月曾著火,現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)Z列③～ ④軸之間吊車梁進(jìn)行了加固。另外,位于煉鋼爐附近的吊車梁長期受烘烤已經(jīng)發(fā)黑,經(jīng)現(xiàn)場檢測及查閱相關(guān)資料,煉鋼爐前的吊車梁表面溫度在100～150 ℃以下,基本處于安全狀態(tài),對鋼材化學(xué)成分和力學(xué)性能不會有明顯影響。

4) 屋架支撐系統(tǒng)布置合理,屋架和天窗架桿件普遍出現(xiàn)不同程度的銹蝕 ;屋架個別桿件的尺寸與原設(shè)計(jì)圖不一致。屋面防水卷材開裂,混凝土大型屋面板多處出現(xiàn)漏水和泛堿現(xiàn)象。
5) 電爐平臺堆載較多,且堆載重而集中,造成個別梁彎曲變形梁底開裂;局部區(qū)域樓板混凝土破損嚴(yán)重,板筋外露。
二、現(xiàn)場檢測
1) 采用回彈法結(jié)合鉆芯修正檢測排架柱混凝土強(qiáng)度,推定值為3414MPa ,滿足原設(shè)計(jì)C28 要求;混凝土中等碳化、Cl -和SO2 -4 含量較少,對鋼筋腐蝕和混凝土耐久性基本無影響。
2) 排架柱鋼筋直徑及數(shù)量與原設(shè)計(jì)相符。
3) 鋼材強(qiáng)度達(dá)到原設(shè)計(jì)要求,鋼材化學(xué)成分符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GBPT 700 - 1988) 的要求。
4) 吊車梁焊縫質(zhì)量采用超聲無損探傷方法檢測,檢測部位包括翼緣板對接焊縫、腹板對接焊縫、翼緣與腹板的T 型連接焊縫。在抽取的26 根吊車梁中,發(fā)現(xiàn)5 根有夾渣和根部未焊透缺陷,大多為翼緣板對接焊縫和腹板對接焊縫。
5) 用靠尺對所有排架柱的垂直度進(jìn)行了檢測,平面內(nèi)和平面外分別有有1 根和5 根柱傾斜值達(dá)到了310mmPm ,超過規(guī)范允許偏差值。
6) 現(xiàn)場用全站儀和水準(zhǔn)儀對軌距和軌頂標(biāo)高進(jìn)行了檢測,在抽測的24 組軌距數(shù)據(jù)中,有18 組滿足規(guī)范要求,合格率為75 %;實(shí)測軌頂標(biāo)高較大偏差值為21141mm ,大于《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50205 - 2002) 的限值要求。
三、存在問題及處理建議
經(jīng)過現(xiàn)場檢查檢測,發(fā)現(xiàn)該廠房主要存在如下問題:
1) 混凝土大型屋面板漏水和泛堿嚴(yán)重,天窗架已不能繼續(xù)使用;
2) 多根混凝土排架柱缺角破損,個別露筋銹蝕,鋼排架柱局部變形及銹蝕;
3) 吊車梁積灰較多,軌距和軌底標(biāo)高偏差較大,個別梁翼緣與腹板焊縫未焊透。
四、針對上述問題,提出如下處理建議:
1) 拆除原混凝土屋面板,采用輕鋼屋面代替,并重做防水;更換所有天窗架。
2) 對混凝土排架柱缺角露筋的部位,首先將表面粉化、疏松混凝土鑿出,露出密實(shí)混凝土,然后涂刷界面劑,對銹蝕
鋼筋除銹,最后采用防腐砂漿進(jìn)行修補(bǔ)處理;對鋼結(jié)構(gòu)排架柱下部翼緣輕微撞彎變形部位進(jìn)行矯正處理,對鋼結(jié)構(gòu)排架柱柱根銹蝕部位除銹,重新涂刷防銹漆。
3) 廠房吊車較多,且大多均進(jìn)行過改造,為保證本次技術(shù)改造安全順利實(shí)施,吊車梁應(yīng)著重作好以下幾點(diǎn):
a. 清除吊車梁及檢修通道積灰。
b. 調(diào)整軌距和軌頂標(biāo)高,使其偏差值符合現(xiàn)行規(guī)范要求。對軌頂標(biāo)高偏差過大的情況,可抬高吊車梁或在軌道下加設(shè)墊板或墊梁,對軌距偏差過大的情況可通過移動軌道來調(diào)整。
c. 對質(zhì)量不合格焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,焊接時應(yīng)停止生產(chǎn)。
d. 煉鋼爐附近吊車梁工作溫度較高,應(yīng)定期對隔熱防護(hù)板進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)破損及時更換。
4) 嚴(yán)格控制平臺使用荷載在原設(shè)計(jì)取值范圍內(nèi),禁止平臺荷載集中堆積,對開裂破損梁板進(jìn)行加固修復(fù)。

二、廠房樓宇承重檢測主要內(nèi)容：

1、調(diào)查房屋建造信息資料。包括：查閱工程地質(zhì)勘察報告、設(shè)計(jì)圖紙、施工記錄、工程竣工驗(yàn)收資料，以及能反映廠房屋建造情況的其他有關(guān)資料信息。

2、調(diào)查房屋的歷史沿革。包括：使用情況、檢查檢測、維修、加固、改造、用途變更、使用條件改變以及災(zāi)害損壞和修復(fù)等情況。

3、檢查核對房屋實(shí)體與圖紙（文字）資料記載的一致性。

4、檢查房屋的結(jié)構(gòu)布置和構(gòu)造連接及結(jié)構(gòu)體系。

5、檢查測量房屋的傾斜和不均勻沉降。

6、調(diào)查房屋現(xiàn)狀。包括：建筑的實(shí)際狀況、使用情況、內(nèi)外環(huán)境，以及目前存在的問題。

7、調(diào)查房屋今后使用要求。包括：廠房的目標(biāo)使用期限、使用條件、內(nèi)外環(huán)境作用等。

8、抽樣或全數(shù)檢查測量承重結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的裂縫、位移、變形或腐蝕、老化等其他損傷，采用文字、圖紙、照片或錄像等方法，記錄廠房主體結(jié)構(gòu)和承重構(gòu)件損壞部位、范圍和程度及損傷性質(zhì)。

9、根據(jù)結(jié)構(gòu)承載能力驗(yàn)算的需要，抽樣檢查結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能。

10、必要時可檢測結(jié)構(gòu)上的荷載或作用。

11、必要時應(yīng)補(bǔ)充勘察工程地質(zhì)情況。

12、必要時可通過荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際承載性能。

13、當(dāng)有較大動荷載時應(yīng)測試結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的動力反映和動力性能。

三、廠房樓宇承重檢測報告——關(guān)于荷載裂縫，判明結(jié)構(gòu)性裂縫的受力性質(zhì)：

結(jié)構(gòu)性裂縫，根據(jù)破壞形式可分為兩種：一種是脆性破壞，另一種是塑性破壞。脆性破壞的特點(diǎn)是事先沒有明
顯的預(yù)兆而突然發(fā)生，一旦出現(xiàn)裂縫，對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響很大，危險性也相當(dāng)大，應(yīng)予以高度重視，一旦出現(xiàn)，必須立即采取加固或其他安全補(bǔ)救措施。例如中心受壓構(gòu)件裂縫、小偏心受壓和大偏心受壓構(gòu)件的壓區(qū)裂縫、受彎構(gòu)件的受壓區(qū)裂縫、斜截面裂縫、沖切面裂縫，以及后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部承壓部位裂縫等。塑性破壞特點(diǎn)是事先有明顯的變形和裂縫預(yù)兆，人們有足夠的時間采取措施予以補(bǔ)救，危險性相對小，此種裂縫是否影響結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)根據(jù)裂縫的位置、長度、深度以及發(fā)展情況而定。如果裂縫已趨于穩(wěn)定，且較大裂縫未超過規(guī)定的容許值，則屬于允許出現(xiàn)的裂縫，可不必加固。屬于這類破壞的受力構(gòu)件的裂縫有：受拉構(gòu)件正載面裂縫，受彎構(gòu)件和大偏心受壓構(gòu)件正載面受拉區(qū)裂縫等。
荷載裂縫
荷載裂縫一般多出現(xiàn)在構(gòu)件的受拉區(qū)域、受剪區(qū)域或振動嚴(yán)重等部位，在荷載作用下變形過大而產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生的主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工錯誤、承載能力不足等等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由混凝土和鋼筋共同承擔(dān)極限狀態(tài)的承載力, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師需根據(jù)地基情況、靜、動荷載、環(huán)境因素、結(jié)構(gòu)耐久性等情況控制荷載裂縫。對結(jié)構(gòu)荷載作用引起的裂縫問題,有兩種情形：第一種情形是設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定很靈活,沒有驗(yàn)算裂縫的明確規(guī)定,任由設(shè)計(jì)人員自由處理。第二種情形則是設(shè)計(jì)規(guī)范有明確規(guī)定,對于荷載裂縫有計(jì)算公式，并有嚴(yán)格的允許寬度限制,如我國《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2002) ,設(shè)計(jì)師對結(jié)構(gòu)裂縫控制考慮不周,是結(jié)構(gòu)荷載裂縫發(fā)生過多的主要原因。

四、本公司除辦理廠房樓宇承重檢測報告，還承接以下全國業(yè)務(wù)范圍：

1、房屋商鋪?zhàn)赓U檢測鑒定； 

2、公共場所及特種營業(yè)場所申請、變更營業(yè)執(zhí)照前安全鑒定； 

3、特種營業(yè)的房屋（如酒店、桑-拿、棋牌、網(wǎng)吧等）申請?zhí)胤N行業(yè)許可證及年審前安全鑒定； 

4、房屋結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀安全性檢測鑒定； 

5、學(xué)校校舍抗震鑒定； 

6、危險房屋鑒定； 

7、受火災(zāi)、臺風(fēng)、雷擊、水災(zāi)、白蟻侵蝕、化學(xué)物品腐蝕及汽車撞擊等災(zāi)害房屋結(jié)構(gòu)安全性檢測鑒定； 

8、房屋主體工程質(zhì)量、結(jié)構(gòu)安全性、構(gòu)件耐久性、使用性存在質(zhì)疑時的復(fù)核鑒定；

9、改變使用用途、拆改結(jié)構(gòu)布置、增加使用荷載、延長設(shè)計(jì)使用年限、增加使用層數(shù)性鑒定； 

10、房屋裝修質(zhì)量檢測和鑒定； 

11、超過使用年限房屋性鑒定； 

12、建筑物的年限鑒定； 

13、安裝廣告屏幕等裝修加固改造前的性能鑒定； 

14、五無工程房屋質(zhì)量檢測鑒定； 

15、因地基基礎(chǔ)不均勻沉降、承重構(gòu)件承載能力不足而引起房屋性鑒定 

16、廠房租賃檢測鑒定 

17、房屋地基基礎(chǔ)下沉定期監(jiān)測 

18、工業(yè)建筑性鑒定； 

19、圖紙復(fù)合、樓板承載能力驗(yàn)算鑒定 

20、房屋結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全性檢測鑒定 

廠房樓宇承重檢測報告辦理機(jī)構(gòu)有哪些

深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司、資質(zhì)齊全、檢測、承接全國業(yè)務(wù)范圍，辦理廠房樓宇承重檢測報告

本公司專業(yè)辦理各類房屋安全檢測鑒定、房屋結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固、房屋加固設(shè)計(jì)等等，出具權(quán)威房屋安全檢測鑒定報告

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